Projektové záměry

Popis projektového záměru:

Vybudování bezbariérového přístupu ve stanici Invalidovna

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Realizace výtahu do stanice metra Křižíkova na základě zpracované studie technického prověření bezbariérového zpřístupnění prostřednictvím kaskády výtahů s podzemní přestupní chodbou. Významný uzel z hlediska veřejné dopravy, návaznost na povrchovou dopravu. Vychází z Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hlavním městě Praze. Studie navrhuje vytvořit 2 výtahy jako druhý výstup do malého podzemního vestibulu a další 2 výtahy na povrch u stanice. Bezbariérový přístup bude umístěn na protilehlé straně současného eskalátorového výstupu. Přepravní kapacita výtahového výstupu bude dosahovat 2x180 os/ čtvrthodinu, tj. cca 1500 os/hod. Nové výtahy neovlivní negativně pěší provoz ve stanici a přispějí ke zvýšení standardu stanice o možnost bezbariérového přístupu. Podmínkou pro umístění povrchového kiosku je zrušení parkovacích míst v ulici Křižíkova a současně bude potřeba jej adekvátně ochránit před kolizí s automobily. Dle projektantů je řešení obtížně proveditelné a málo bezpečné při realizaci. Nutno provést inženýrsko-geologický průzkum s ohledem na okolní objekty a dosažení přijatelných deformací.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Oprava komunikace

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Stavba bude řešit úsek tramvajové tratě na Štefánikově mostě, v ulici Revoluční, na Náměstí Republiky a v ulici Na Poříčí od kolejové konstrukce Letenský tunel (mimo) po kolejovou konstrukci Havlíčkova-Na Poříčí (mimo). Stavba bude zahrnovat zřízení odstavných kolejí na Náměstí Republiky, dle připravované studie (3x šestisrdcové rozvětví + 1x jednosrdcové rozvětví + 33 m odstavné koleje). Délka úseku rekonstruované tratě činí cca 1055 m, to je cca 2110 m jednokolejně, délka nově zřízených kolejí činí cca 421 m jednokolejně. Součástí stavby je i rekonstrukce trolejového vedení a drobná modernizace kabelového vedení.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Oprava komunikace

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Realizace výtahu do stanice metra Flora na základě zpracované studie proveditelnosti bezbariérového zpřístupnění prostřednictvím kaskády výtahů s podzemní přestupní chodbou a povrchovým kioskem. Významný uzel z hlediska veřejné dopravy, návaznost na obchodní centrum a povrchovou dopravu Vychází z Koncepce odstraňování bariér ve veřejné hromadné dopravě v hlavním městě Praze. Studie navrhuje výstup vybavit 2 výtahy z nástupiště do přestupní chodby a dalšími 2 výtahy z přestupní chodby na povrch Vinohradské ulice v blízkosti hlavního vstupu do OC Palác Flora. Přepravní kapacita výtahového výstupu bude dosahovat 2x180os/ čtvrthodinu, tj. cca 1500 os/hod. Podle kapacitní rozvahy nové výtahy neovlivní negativně pěší provoz na nástupišti a přispějí ke zvýšení standardu stanice o možnost bezbariérového přístupu. Provedení výtahů je podmíněno přesunem strojovny VZT v ÚPN (místnost 108), to je základní podmínka realizace bezbariérového zpřístupnění.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Soubor akcí

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Projektový záměr má za cíl v pilotním projektu otestovat na území hlavního města Prahy čtyřpólové nabíjení (standard OppCharge) pro elektrobusy. V rámci pilotního projektu se otestuje v podmínkách hlavního města Prahy funkčnost průběžného dobíjení přes reverzní pantograf a kompatibilita elektrobusu s tímto řešením. Projekt počítá s nasazením elektrobusů a 2 nabíjecích stanic na každé z konečných stanic. V první fázi se předpokládá realizace pilotního projektu na autobusové lince 134 (Podolská vodárna – Dvorce), v rámci které je počítáno s pořízením až 15 ks standardních elektrobusů se čtyřpólovou technologií nabíjení. Pokud by se toto řešení osvědčilo jako příznivé, výrazně by mohlo pomoci zavedení elektrobusů s tímto řešením do běžného provozu v pražských ulicích. Zavedení elektrobusů do systému městské hromadné dopravy v Praze výrazně přispěje ke zlepšení životního prostředí ve městě, snížení hlučnosti a množství škodlivých látek produkovaných současnými dieselovými autobusy v ulicích.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Nákup 14 standardních elektrobusů (délka 12 m) se statickým dobíjením pro plnou elektrifikaci linky 207 (Staroměstská - Ohrada). Nová nízkopodlažní a komfortní vozidla s nulovými emisemi a tišším provozem. Nabíjení elektrobusů bude kombinací nočního nabíjení v garáži a průběžného nabíjení během provozních přestávek v autobusovém obratišti Ohrada, v obou případech prostřednictvím pantografového sběrače a dvoupólového trolejového vedení. Elektrická energie bude odebírána z napájecí sítě tramvají, což umožní dosahovat optimální ceny za kWh.  Investiční náklady zahrnují pořízení vozidel, výstavbu nabíjecí infrastruktury (nabíjecí stopa v obratišti + nabíjení garáž Vršovice). Pro posuzování investičních nákladů je nutné upřesnit, že pořízení elektrobusů nebude probíhat v režimu navyšování celkového početního stavu vozového parku, ale v konečném důsledku jako náhrada za naftové autobusy. Provozní náklady jsou vyjádřeny v absolutní hodnotě. Jelikož se nejedná o zřízení nové linky, ale o nahrazení naftových autobusů elektrobusy na stávající plnohodnotné lince, dochází v rámci provozních nákladů k celkové úspoře.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Například objekty škol napojené na jednotnou kanalizaci, jejichž areál umožňuje odpojení a likvidaci srážkových vod v rámci vlastních pozemků

Kategorie projektového záměru: