Projekty EU

Předmětem projektu je zvýšení bezpečnosti dopravy v obci Přáslavice, v lokalitě Vilky I a Vilky II. V části Vilky I se jedná o obnovu chodníků na místě stávajících chodníků pro pěší. V části Vilky II se jedná o nově vybudovaný chodník, který bude zajišťovat přístup od nové lokality směrem do centra obce. Oba úseky na sebe navazují.

Cílem projektu je prodloužení linky MHD do lokality Na Štětkách. Součástí tohoto řešení je novostavba točny pro autobusy MHD. Součástí točny bude autobusová zastávka s délkou nástupní hrany 12m a odstavné stání pro autobus. K zastávce je navržen přístupový chodník, který začíná navrženým místem pro přecházení přes ulici Hodějovická. Součástí návrhu je objekt pro zázemí řidičů MHD, čekárna a veřejné osvětlení. Zastávka bude od ulice Hodějovická oddělena zatravněnou plochou s výsadbou dřevin.

Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti dopravy pro pěší v obci Staré Bříště vybudováním nového chodníku a zastávky autobusu u silnice II. třídy č. 347. V obci se v současnosti nevyskytují chodníky podél zmiňované komunikace, čímž existuje - vzhledem k intenzitě provozu - nebezpečí pro pěší. Dotčená zastávka je nyní umístěna mimo obec s ná/výstupem přímo ze silnice. Chodník i nástupiště budou řešeny jako bezbariérové, tedy usnadňující mobilitu osob s omezenými schopnostmi pohybu a orientace.

V rámci projektu budou realizovány stavební úpravy chodníků ve dvou lokalitách v obci Svésedlice - chodník ve směru na Velkou Bystřicí, který je spojnicí mezi stávajícím chodníkem na konci obce a chodníkem kolem autobusové zastávky naproti křižovatky silnic III/4365 a III/4366, a chodník kolem silnice III/4365 směrem na Vacanovice. V rámci řešené lokality se nachází veřejně prospěšné objekty do 50 m od níže uvedených veřejně prospěšných objektů: obecní úřad, autobusová zastávka.

V rámci projektu bude provedena realizace stavebních úprav nevyhovujících chodníků ve dvou lokalitách v obci Tršice - chodník na parc. č. 750/23 a 750/25 a na parc. č. 1227 a to tak, aby chodníky byly přizpůsobeny osobám s omezenou schopností pohybu a orientace. V rámci řešené lokality se nachází veřejně prospěšné objekty. Projekt je realizován do 200 m od následujících veřejně prospěšných objektů: základní a mateřská škola a do 300 m od veřejně prospěšného objektu: obecní úřad.

Projekt řeší rekonstrukci a vybudování chodníků v části obce Všechovice, které jsou z důvodu bezpečnosti velmi nevyhovující. Realizací projektu dojde ke zvýšení bezpečnosti chodců v obci Všechovice. Realizace projektu bude probíhat souběžně s projektem Olomouckého kraje - rekonstrukce vozovky. Jedná se o II. etapu realizace bezpečnosti dopravy v obci.

Obsahem projektu je řešení Školní ulice v Trhových Svinech za účelem vytvoření podmínek pro bezpečnou dopravu a zajištění bezpečného pohybu chodců a cyklistů v řešené ulici, v níž se nachází základní škola, střední odborná škola, gymnázium a učiliště. Účastníky provozu jsou tedy ve vysokém počtu děti a mládež.

Jedná se o výstavbu nového chodníku v ul. Pod Skalkou v Bojkovicích. Chodník je řešen v celkové délce 553,3 m a šířce 1,50 m. Chodník je v celé délce trasy navržen přímo podél místní komunikace. Dopravní řešení zastavovaného území zahrnuje zřízení nového chodníku, který povede napříč územím a v koncích se napojí na ul. Komenského a na ul. Drážní a ul. Bezručova čtvrt.

Hlavním cílem projektu je vytvořit funkční, bezpečné a ekonomické podmínky pro chodce v Nové Roli. Hlavním výstupem projektu je výstavba chodníků a parkovacích stání (neuznatelné výdaje) v ulicích Rolavská a Bezejmenná. Místem realizace projektu jsou ulice Rolavská a Bezejmenná ve městě Nová Role. Podél místních komunikacích ve výše zmíněných ulicích bude vybudován chodník a parkovací stání (nezpůsobilé výdaje). Místo realizace je v intravilánu města.

Projekt řeší rekonstrukci stávajícího chodníku podél ulice TGM včetně realizace bezbariérových prvků, které usnadní pohyb i pro osoby s omezenou schopností pohybu či orientace. Realizací projektu se očekává zvýšení bezpečnosti uživatelů pěší a veřejné hromadné dopravy a zvýšení podílu udržitelných forem dopravy. Žadatel si je vědom potencionálních rizik (analýza rizik) a definoval patřičná opatření k jejich eliminaci či minimalizaci.