Projekty EU

Předmětem projektu je rekonstrukce mostu a jeho rozšíření pro nové šířkové uspořádání vozovky. Stavba mostu v návaznosti na budoucí rekonstrukci úseku II/125 zaručuje zlepšení výsledného užívání mostního objektu (šířkové a únosností parametry) a užívání silnice ve standardních parametrech v daném územní při zvýšení bezpečnosti provozu. Současně se zlepší odtokové poměry pod mostem a v jeho okolí díky příznivějšímu tvaru a rozměru koryta se zvětšením světlosti mostu.

Předmětem projektu je rekonstrukce silničního tahu na komunikaci II/126 s dálnicí D1 a silnicí I/2- 1.+2. úsek. Jedná se o kompletní rekonstrukci a rozšíření komunikace, která nemá v určitých částech normovou šířku a rozšiřuje se na kategorii S 7,5 Rekonstrukce se bude týkat celé zmíněné délky komunikace - 1. úsek ZÚ 2,411 km - KÚ 4,950 km a 2. úsek ZÚ 6,516 km- KÚ 8,124 km. Cílem rekonstrukce je zvýšit reg. mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury o celkové délce 4,139 km.

Předmětem projektu je rekonstrukce silničního tahu na komunikaci II/126 dálnicí D1 a silnicí I/2 - jedná se o kompletní rekonstrukci a rozšíření komunikace, Rekonstrukce se bude týkat celé zmíněné délky komunikace mimo průtah obce Zbraslavice, která byla provedena v letech 2012-2013 za pomoci dotace z ROP SČ. Cílem rekonstrukce je zvýšit regionální mobilitu silniční sítě. Úsek je v délce 7,095 km.

Předmětem projektu je rekonstrukce silničního tahu na komunikaci II/126 začíná od konce obce Černíny, kde začíná 7. úsek až po 9. úsek projektu, který končí v km 31,520. Jedná se o úsek 7, 8 a 9. Půjde o kompletní rekonstrukci i v rozšíření komunikace, která nemá v určitých částech normovou šířku a rozšiřuje se na kategorii S 7,5.Cílem rekonstrukce je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury.

Projekt řeší rekonstrukci průsečné křižovatky na okružní, která spojuje sil.II/126 a III/03321 v celkové délce nových křižovatkových větví cca 480 m. Komunikace II/126 je v současnosti v šířkovém uspořádání S11,5, šířky jízdních pruhů jsou 3,5 m. Současná průsečná křižovatka je zdrojem častých dopravních nehod. Rekonstrukce by měla významně přispět ke snížení nehodovosti a zejména k ochraně chodců. Rekonstrukcí dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu na této komunikaci. Stavbou, ani její realizacín...

Předmětná 3. etapa je součástí připravované rozsáhlé rekonstrukce silnice II/126 mezi sjezdem z dálnice D1 od Prahy po křižovatku silnice I/2 v Kutné Hoře, jedná se o rekonstrukci vozovky v průtahu obcí Zbraslavice. Předmětem projektu je úplná výměna konstrukce vozovky a úprava a doplnění odvodnění komunikace, přeložku telefonních kabelů v úseku od náměstí za KÚ a návrh dopravních opatření. Stavba je členěna na tři objekty SO3 101-komunikace, SO3 102-dopravní opatření a SO3 301-odvodnění komunik...

Projekt řeší rekonstrukci komunikace II/126 a dále rekonstrukci křižovatky na této komunikaci. Rekonstrukce komunikace, v celkové délce 3812 m. Komunikace má šířku od 6,0 do cca 7,5 m. Návrhová rychlost je 50 km/h. Rekonstrukcí dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu na této komunikaci. Projekt je zaměřen na regionální silnici II. třídy, která zajišťuje napojení na silnici v síti TEN-T (zajištění kvalitního napojení na dálnici D1 Praha - Brno, zároveň rekonstrukcí dojde k zlepšení situace na přetíž...

Předmětem projektu je výstavba obchvatu městyse Lukavec na silnici II/128, která zajišťuje napojení na nadregionální silniční síť (dálnice D1 - EXIT 66). Obchvat odvede transitní dopravu mimo intravilán městyse Lukavec a bude sloužit ke zvýšení kapacity, plynulosti a bezpečnosti dopravy na tomto silničním tahu.

Tento projekt je zaměřen na výstavbu obchvatu Salačovy Lhoty, která dlouhodobě trpí průjezdem transitní dopravy intravilánem obce. Tím dochází ke zvýšení pravděpodobnosti dopravních nehod a znečišťování ovzduší kvůli omezení rychlosti vozidel.

Předmětem projektu je z části novostavba a z části modernizace stávajících komunikací II/128 a II/150 v úseku mezi obcemi Čáslavsko a Nové Práchňany po místo napojení na plánovaný obchvat městyse Lukavec. Celková délka stavby je 3,233 km. Rekonstrukce je založená na odstranění nevyhovujících technických parametrů a šířkové úpravy komunikací, jež neodpovídají současným technickým normám, přispěje ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na komunikacích II/128 a II/150, napojení na I/19 a D1.