Projekty EU

Předmětem projektu II/425, III/4217 Hustopeče - Horní Bojanovice je rekonstrukce silnice III. třídy III/4217 a křižovatky u jejího připojení na silnici II. třídy II/425. Začátek rekonstruovaného úseku se nachází na této křižovatce, konec úseku na vjezdu do obce Horní Bojanovice. Celková délka rekonstruovaného úseku silnice III/4217 je 4,036 61 km, u silnice II/425 je rekonstruovaná délka 0,315 00 km. V rámci projektu se provede rekonstrukce povrchu vozovky, která již svým stářím a vlivem provozu...

Cílem projektu je rekonstrukce silnice II/426 v úseku Bzenec - Strážnice, I/55 a zlepšení stavu komunikace a mostů, které se na dané trase nacházejí. Rekonstrukcí dojde ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy a prodloužení životnosti mostních objektů. Realizací projektu dojde ke zlepšení technických parametrů komunikace a mostů. Rekonstrukce je navržena ve stávající trase silnice II/426, začlenění stavby do území a krajiny se nemění.

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II. třídy II/427 a křižovatky v napojení této komunikace na silnici I. třídy I/54. Provede se rekonstrukce vrstev vozovky, které již svým stářím a vlivem provozu vykazují značné poškození a nevyhovují z hlediska přenášení zátěží od vozidel, a vybudováním nové křižovatky v odsunuté poloze. Záměrem je homogenizovat celý průtah obcí tak, aby zde byl jednotný povrch vozovky a současně došlo i k některým úpravám z hlediska bezpečnosti v průjezdu obcí předevš...

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II/429 a výstavba nového mostu ev. č. 429-002 v úseku mezi obcemi Bohdalice a Milonice (místní částí Roštoutky). Celková délka rekonstrukce silnice II/429 je 4,438 km (indikátor 3,647km). Předmětný úsek komunikace je součástí Prioritní regionální silniční sítě, vymezené podle kritérií uvedených v Programovém dokumentu IROP.

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II/429 a výstavba nového mostu ev. č. 429-004 v souvislém úseku mezi obcemi Milonice (místní částí Roštoutky) a Nesovice. Celková délka rekonstrukce silnice II/429 je 4,061 km (indikátor 4,061 km). Předmětný úsek komunikace je součástí Prioritní regionální silniční sítě, vymezené podle kritérií uvedených v Programovém dokumentu IROP.

Výstavba, modernizace nebo rekonstrukce vybraného úseku silnice II. třídy.

Předmětem předkládaného projektu je přestavba průsečné křižovatky silnic II/430, III/37370 a III/4171 na okružní, a dále výstavba 4 zálivů pro autobusové zastávky a vybudování potřebných chodníků pro chodce. Celková délka rekonstruované silnice je 0,474 km (vše extravilán). Projekt dále řeší rekonstrukci mostu ev.č. 430-006, který je nevyhovující šířkově i po technické stránce. Silnice II/430 je hlavním silničním spojením Brno - Vyškov. Silnice je využívaná i těžkou nákladní dopravou jako altern...

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II. třídy II/430 v úsecích Rousínov-průtah a Rousínov-Tučapy. Celková délka rekonstruovaných komunkací je 5,554 km. V rámci stavby Rousínov-průtah bude rekonstruován intravilánový úsek komunikace v délce 2,787 km a vybudována nová okružní křižovatka v místě křížení se silnicemi III. třídy III/37391 a III/0502 v délce 0,088 km (včetně krátkého úseku připojení silnice III/37926 a místní komunikace). V rámci stavby Rousínov-Tučapy bude provedena rekonstruk...

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II/430 mezi obcí Tučapy a městem Vyškov. Celková délka rekonstrukce je 5,158 km (dle situace v PD a staničení projektu - začátek úseku 0,05200 km, konec úseku 5,20993 km). Předmětný úsek komunikace je součástí Prioritní regionální silniční sítě, vymezené podle kritérií uvedených v Programovém dokumentu IROP.

Předmětem projektu je rekonstrukce silničního tahu krajského významu - silnice II. třídy II/430 - v průtahu městem Vyškov. V rámci projektu dojde k rekonstrukci části průtahu v okolí mostu (podchodu pod touto komunikací), k výstavbě nového mostu a kúpravě přilehlých ploch a přístupových komunikací. Záměrem je zlepšení technického stavu mostu, které povede ke zlepšení dopravně bezpečnostní situace v tomto městě, zlepší se dopravně-technické poměry komunikace a sníží se dopady na obyvatele města.