Projekty EU

Předmětem projektu je technické zhodnocení komunikace II/602 v délce 1,615 km, a to jak v extravilánu městyse Ostrovačice (km 0,000 - 1,330) tak v jeho intravilánu (km 1,330 - 1,615). Povrch vozovky je v havarijním stavu, únosnost je dobrá. Komunikace je využívána těžkými motorovými, osobními, dodávkovými i jednostopými vozidly a cyklisty (křižovatkou se silnicí I/23 projede denně dle sčítání z r. 2010 cca 4 033 motorových vozidel a 44 cyklistů). Dopravní zatížení je dle tohoto měření polotěžké(...

Předmětem projektu je rekonstrukce úseku silnice krajského významu II/602 (délka 1 198,05 m, z toho 1 102,50 m je zařazeno do způsobilých výdajů projektu) a navazujících úseků silnic II/386 (224,69 m) a III/3842 (33,59 m) v intravilánu městyse Ostrovačice. V rámci rekonstrukce komunikací dojde také k vybudování 4 autobusových zálivů. Provedena bude také rekonstrukce odvodnění komunikací. Celková délka rekonstruovaných úseků silnic je 1 456,33 m, z toho 1 360,78 m tvoří způsobilé výdaje.

Předmětem projektu je rekonstrukce silnice II. třídy II/602 mezi obcemi Popůvky a Ostrovačice v délce 2,530 km a návazné silnice III. třídy III/6021 (Kývalka - Žebětín) v délce 2,518 km. Tyto komunikace jsou využívány jako objízdná trasa pro odklon vozidel z dálnice D1 z důvodů nehody v úseku mezi dálničními křižovatkami Brno - západ EXIT 190 a Kývalka EXIT 182. Intenzita dopravy v době uzavírky dálnice D1 v tomto úseku neúměrně stoupá. Úseky silnice jsou také hlavní příjezdovou komunikací na Au...

Předmětem projektu je rekonstrukce extravilánového úseku silnice II.třídy II/602, která je tahem krajského významu, a to v úseku mezi obcemi Říčany a Říčky u Brna. Celková délka rekonstruovaných komunikací je 2,1 km. V rámci projektu se provede rekonstrukce povrchu vozovky a jejího odvodnění. Vozovka je vlivem provozu těžké dopravy a působením spodních vod v převážné části trasy značné poškozená. Tento úsek tak tvoří překážku pro plynulý a bezpečný provoz na komunikaci. Projekt se zaměřuje přede...

Stávající most č. 602-028 je bodovou závadou v intravilánu města Velké Meziříčí, které zvláště v dopravní špičce trpí kongescemi. Most nevyhovuje zatížení podle platných norem. Stávající šířka mostu neumožňuje zřízení plynule navazujícího odbočovacího pruhu, jehož účelem je zvýšení plynulosti dopravy. V rámci realizace projektu dojde ke kompletní rekonstrukci mostního objektu a navazující komunikace II. třídy.

Předmětem projektu "II/602 Veselka okružní křižovatka" je výstavba nové okružní křižovatky silnic II/602, III/15267 a III/3844 v místní části obce Troubsko Veselka. Součástí stavby je také úprava přilehlých úseků všech tří silnic v délce cca 400 m. Stávající průsečná křižovatka je v současnosti místem častých vážných (i smrtelných) dopravních nehod. Projekt je určen pro veškeré uživatele dané silniční komunikace, tedy obyvatele a návštěvníky regionu, pro účastníky individuální i veřejné silničn...

Záměrem projektu je rekonstrukce úseku silnice II. třídy v úseku Radějovice - Babice v celkové délce 7,477 km. Jedná se o rekonstrukci vozovky včetně podkladových vrstev ve stávající ploše vozovky beze změny šířkových a směrových parametrů komunikace. U vozovky dojde k odstranění poruch a zvýšení její únosnosti, což přispěje k posílení bezpečnosti, plynulosti a pohodlí silničního provozu. Cílem projektu je zvýšit regionální mobilitu sítě regionální silniční infrastruktury navazující na síť TEN-T

Cílem projektu je rekonstrukce stávajících silnic II/605 (Plzeňská) a III/2365 (Jungmannova) v zastavěném území měst Beroun a Králův Dvůr. Potřeba rekonstrukce těchto silnic je dána nutností výrazného zlepšení technických parametrů silnic, které již neodpovídají současným dopravním požadavkům. Na základě doporučení uvedených v DP dojde k zesílení krytu vozovky o 10 mm s tím, že v některých úsecích navíc dojde ke kompletní rekonstrukci (obrusné i ložné vrstvy) komunikace.

Stavba řeší rekonstrukci stávajících silnic II/605 (Plzeňská) v zastavěném území měst Beroun a Králův Dvůr. Potřeba rekonstrukce těchto silnic je dána nutností výrazného zlepšení technických parametrů silnice, která již neodpovídá současným dopravním požadavkům. Jedná se především o dlouhodobě nevyhovující stavební stav vozovek a odvodnění. Provedením stavby dojde k výraznému zvýšení užitné hodnoty silnic.

Předmětem projektu je chystaná přeložka silnice II/605 včetně napojení na stávající silnici II/605 na východě a na silnici III/00513 na západě. Délka přeložky je cca 878 m. Na stávající silnici II/605 bude přeložka komunikace napojena malou okružní křižovatkou.. Na západě bude přeložka II/605 přecházet obloukem do trasy původní silnice III/00513 (směr Chýně). Silnice III/00513 od Chrášťan bude na tuto přeložku navázána přibližně kolmou křižovatkou tvaru T s hlavní silnicí.