Projekty EU

Současné vlakové nádraží Třinec neodpovídá potřebám cestujících, dopravců a zároveň tento významný dopravní uzel tvoří velmi nereprezentativní vstup návštěvníků do města Třince. Vlastníci výpravní budovy a přednádražního prostoru (České dráhy, a.s. a město Třinec) se rozhodli tento stav vyřešit komplexní přestavbou celého prostoru nádraží. Předmětem projektu je rekonstrukce výpravní budovy se zajištěním doplňkových služeb a celková revitalizace přednádražního prostoru s vybudováním krytých nást...

Podstatou předkládaného projektu je zbudování dostatečného zázemí v podobě výstavby samostatných parkovacích systémů P+R a B+R v blízkosti přestup. uzlu v Hustopečích. Stávající autobusové i vlak. nádraží se potýká s absencí vyhrazených parkovišť a míst pro os. automobily i jízdní kola řidičů a cyklistů, kteří dále na svých cestách využívají prostředky VHD. Výstup projektu bude dostupný celé veřejnosti, zejména však CS projektu. Projekt navazuje na připravovaný projekt modernizace žel. stanice.

Důvodem realizace projektu je nutnost revitalizovat prostor před vlakovým nádražím a přilehlou ulici Dr. M. Horákové a vytvořit bezpečné a komfortnější zázemí pro cestující. Stávající centrální autobusová zastávka je umístěna v ulici J. Ev. Purkyně. Výstupy projektu jsou směřovány hlavně k cestujícím, jež využívají k přepravě autobusovou dopravu. Mezi další cílové skupiny lze zařadit obyvatelé města dojíždějící či vyjíždějící za prací či za studiem a dopravce. Projektem dojde k: - rekonstrukci...

Cílem projektu je zvýšení podílu udržitelných forem dopravy na území Olomoucké aglomerace prostřednictvím výstavby terminálu jako regionálního přestupního uzlu veřejné a individuální dopravy. Za tímto účelem bude vybudován přestupní terminál včetně parkovacích stání, autobusových zastávek, návazných bezbariérových komunikací pro pěší, cyklostezky a přístřešku pro jízdní kola u železniční zastávky Rokytnice u Přerova.

Záměrem projektu je rekonstrukce přestupního terminálu určeného pro autobusovou dopravu v obci Rudník. Kompletní rekonstrukce přestupního uzlu v sobě zahrnuje několik dílčích kroků - výstavbu kryté čekárny, tří autobusových zastávek, bezbariérových komunikací a kolárny pro jízdní kola (parkovací systém B+R), instalaci informačního systému pro cestující, veřejného osvětlení, mobiliáře, výstavbu dešťové kanalizace, realizaci přeložek inženýrských sítí a sadové úpravy v okolí objektu.

Účelem projektu v této výzvě je výstavba nebo modernizace infrastruktury pro veřejnou dopravu nebo infrastruktury pro přestup na veřejnou dopravu ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů.

Stávající prostor před a v nejbližším okolí železniční stanice Otrokovice již v současné době nesplňuje požadavky, které jsou na takto exponované území z mnoha hledisek kladeny. Jedná se především o nedostatečné odstavné a manipulační plochy pro potřeby provozu vozidel městské hromadné dopravy, sníženou bezpečnost chodců a ostatních účastníků povozu, nepříliš kvalitní zeleň a mobiliář. Závadou je také skutečnost, že před hlavními vstupy do železniční stanice nejsou žádné nástupové a rozptylové...

Účelem projektu v této výzvě je výstavba nebo modernizace infrastruktury pro veřejnou dopravu nebo infrastruktury pro přestup na veřejnou dopravu ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů.

Podstatou projektu je vybudování přestupního terminálu a parkovišť typu P+R, K+R a B+R. Klíčovou aktivitou projektu jsou stavební práce (1. Dukelské náměstí - přednádraží ČD - technické zhodnocení přednádražního prostoru, 2. Parkoviště u nádraží ČD - vybudování nového parkoviště.) Výstup projektu bude sloužit všem cestujícím/občanům bez jakéhokoli omezení. Realizací dojde ke zlepšení možností využívání veřejné dopravy, zvýšení bezpečnosti občanů a zatraktivnění celé lokality.

Předmětem projektu je vybudování nového přestupního terminálu veřejné dopravy ve Veselí nad Lužnicí. Terminál spojí vlakové a autobusové nádraží s parkovištěm pro cestující přestupující na hromadnou dopravu (bus a vlak). Projekt navazuje na již uskutečněné investice IV. TŽK a dálnice D3. Po technické stránce projekt splňuje technické parametry a požadavky dané ČSN 73 6425-2 na přestupní terminál regionálního významu. Díky projektu dojde k zásadnímu zlepšení podmínek pro cestující VHD v regionu.