Projekty EU

V celé délce rekonstruovaného železničního svršku bude štěrkové lože kompletně odtěženo a odvezeno a bude vybudováno nové tl. 350 mm pod spodní plochou pražců, dále bude provedena rekonstrukce kolejového roštu, který bude tvořen betonovými pražci B91S/2, kolejnice 49E1 (pasy délky 75m), pružné upevnění W14 případně E14; zabudování nových LIS tvaru 49E1. Dále bude provedena směrová a výšková úprava GPK s napojením do starého stavu. Rekonstruované úseky koleje budou zapojeny do přilehlé bezstykové...

V rámci stavby se předpokládá řešit rekonstrukci z hlediska zajištění směrových a sklonových poměrů pro rychlost 70 km/h. Dojde k rekonstrukci železničního svršku v koleji č.1 a 2 tvaru S49 s pružným upevněním E14 (VW14). Kolej bude upravena jako bezstyková. Dojde i k úpravě štěrkového lože. Součástí stavby jsou i nutné sanační úpravy pláně železničního spodku v koleji č. 1 a 2 včetně rozšíření drážních stezek a úprava odvodnění pomocí odvodňovacích příkopů. Dále jsou předmětem stavby úpravy zab...

Z hlediska staničení bude stavba umístěna v žst. Český Těšín. Předmětem stavby je rekonstrukce kolejí č. 134 a 136 (nově č. 234 a 236) a výrazná redukce kolejiště frýdeckého přednádraží. V souvislosti s optimalizací rozsahu infrastruktury v obvodu frýdeckého nádraží dochází k redukci kolejiště v tomto obvodu. Bez náhrady jsou zrušeny stávající koleje č.138, 142, 144 a 146. Stávající koleje č.140 bude zřízena jako kusá kolej. V navrženém stavu tedy v obvodu frýdeckého nádraží zůstanou dopravní ko...

Účelem stavby je náhrada stávajících ventilových kolejových obvodů novými zabezpečovacími prvky - počítači náprav se směrovými výstupy, které zajistí větší bezpečnost provozu jak pro železniční, tak i silniční dopravu. Přejezd bude osazen čtyřmi novými výstražníky bez závor s pozitivní signalizací, což umožní průjezd silničních vozidel přes přejezd rychlostí až 50km/hod. Zároveň bude z důvodu probíhající rekonstrukce silnice II. tř. č. 189 a plánované výstavby nového přechodu pro pěší přes stáv...

Stavba jako jeden celek řeší náhradu impulsních kolejových obvodů 25Hz, sloužící pro kontrolu volnosti staničního reléového zabezpečovacího zařízení AŽD 70 v žst. Rantířov za počítače náprav. Dále řeší náhradu nevyhovující kabelizace k venkovním prvkům RZZ, náhradu zrušených izolovaných styků za krátké kolejové vložky a úpravy ukolejnění.Cílový stav po realizaci tj. traťová rychlost, druh trakce a kategorie trati zůstává shodný s počátečním stavem před provedením stavby.

Projektem bude celkově revitalizovaná lázeňská kolonáda v Priessnitzových léčebných lázních v Jeseníku, která těsně navazuje na lázeňskou promenádu, nacházející se pod hlavním lázeňským domem Priessnitz. Díky revitalizaci kolonády v podobě rekonstrukce komunikace, tvořící oválný okruh po vrstevnici okolo návrší, rekonstrukce veřejného osvětlení dojde k zvýšení bezpečnosti pohybu osob po kolonádě a dojde také k rozšíření využití této kolonády. Kromě pěších turistů budou moci, díky kvalitnímu povr...

Předmětem projektu je rekonstrukce Komenského ulice. Ulice se nachází v městské památkové zóně a je jednou ze stěžejních komunikací ve městě. Cílem projektu je zvýšení bezpečnosti na této komunikaci prostřednictvím kompletní rekonstrukce komunikacespolu s chodníky, vybudování nové autobusové zastávky a osvětlených přechodů pro chodce. Projekt navazuje na již provedené aktivity - nová kanalizace, veřejné osvětlení, svodidla a na plánované projekty - rekonstrukce náměstí, rekonstrukce ul.SkalníI....

BESS BUILDING s.r.o.je společností s ručením omezeným a vlastní kulturní památku Zámek Nový Světlov v Bojkovicích. Vlastníky společnosti jsou z 61 % Ing. Josef Novotný a z 31 % akciová společnost BESS DEVELOPMENT a.s. Zámek Nový Světlov Bojkovice patří v současné době k nejohroženějším kulturním památkám Zlínského kraje. Je zapsán v seznamu ohrožených památek Ministerstva kultury a Úřadu památkové péče Projekt je zaměřen na záchranu významné kulturní památky na území regionu Bojkovska a to fo...

Výměna dvou starých turbokompresorů na tlak 0,4 MPa za nové, kompletní rekonstrukce chladícího systému včetně přidání jedné chladící věže a doplnění jednoho kompresoru 0,4 Mpa.

Předmětem projektu je rekonstrukce místní komunikace Pražská ve Voticích, které zajišťují napojení objektů hospodářského rozvoje města na regionální i nadregionální komunikace dané oblasti. Místní komunikace Pražská je jednou z páteřních komunikací města Votice. Předmětná ulice slouží k zajištění dopravní obslužnosti nejen objektů nacházejících se přímo na dané komunikaci, ale rovněž je využívána pro napojení okolních ulic a objektů v daných přilehlých komunikací. Předkládaný projekt nejen zkval...