Projekty EU

V rámci stavby dojde k lokálním sanacím pražcového podloží v místech železničních přejezdů a na vybraných úsecích stavby. Bude provedena výměna kolejového roštu v úseku mezi Ústí n.L.-Střekov a Velkým Březnem. Dojde k úpravě zabezpečovacího zařízenív úseku mezi stanicemi Ústí n.L.-Střekov a Boletice. Také dojde k přestavbě stávajících mostních objektů s kolejnicemi uloženými na mostnicích a k úpravě železničních mostů s nedostatečným volným schůdným a manipulačním prostorem. Současně dojde k pře...

Projekt představuje nové technické řešení umožňující zvýšení traťové rychlosti v daném úseku tratě. Projekt počítá s takovými opatřeními, jež umožní v celém úseku provedení úpravy prostorové polohy koleje na rychlostní profil V130 (tj. traťová rychlost pro vozidla s využitelným nedostatkem převýšení až do 130 mm) V rámci projektu dojde k rekonstrukci železničního svršku a spodku, mostů a propustků, železničních přejezdů a zabezpečovací a sdělovací technicky. Současně s novými elektrickými přípoj...

Účelem stavby je provedení takových stavebních činností, které povedou k odstranění rizikových úseků trati na hranici možného užívání a k jeho uvedení do stavu umožňujícího plné využití možností stávající infrastruktury, což dále povede k odstraněnípropadů traťových rychlostí, následně pak ke zkrácení jízdních dob, stabilizaci jízdního řádu, zlepšení obratu souprav, zlepšení přípojných vazeb, ale i eliminaci zřizování pomalých jízd. Stavba dále přinese snížení finančních nákladů a nároků na dopr...

Úpravy a obnova stavby "Trať 130 Ústí n.L. - Klášterec n.O., úsek Most - Chomutov" obsahují soubor činností, jejichž výsledkem bude uvedení vybraných prvků do standardního stavu při současném dosažení dílčích očekávaných užitných parametrů a zvýšeníbezpečnosti provozu a komfortu stávající dvojkolejné železniční trati. Rozhodujícím přínosem je v regenerovaných úsecích obnovení přechodnosti kolejových vozidel traťové třídy D4 UIC, ložné míry UIC GC, zajištění požadované propustnosti a odstraněnípr...

Trať 149 Karlovy Vary dolní nádraží - Mariánské Lázně je regionální jednokolejná neelektrizovaná trať spojující dvě nejvýznamnější lázeňská města kraje. Je vedena v podhorském terénu s řadou umělých staveb (mosty, propustky, tunely). Cílem projektu je odstraněním propadů rychlosti zkrátit jízdní doby, zvýšit bezpečnost a spolehlivost provozu a komfort pro cestující.

Stavba řeší regeneraci železničního svršku a spodku ve dvou vybraných traťových úsecích tj. Tábor - Balkova Lhota a úsek Záhoří - Písek. Stavba zahrnuje výměnu železničního svršku materiálem novým v celkové délce 11,976 km, včetně úpravy bezstykové koleje v regenerovaných úsecích. Dále stavba obsahuje regeneraci mostních objektů. Sanace mostů spočívá v úpravě izolací, v úpravě říms a zábradlí pro zajištění volného schůdného a manipulačního prostoru. Součástí stavby je i regenerace propustků nach...

V nově navrženém stavu je zajištěn takový stav železniční infrastruktury, aby bylo možné plnit požadavky platných provozních předpisů. - V oblasti železničních staveb: - výměna kolejového roštu; - reprofilace odvodňovacích přík - sanace kolejového lože; - sanace nástupišť ve vybraných zastávkách - výměna nevyhovujících konstrukcí železničních přejezdů. - V oblasti mostních staveb: - sanace vybraných propustků v úsecích s...

Účelem stavby je provedení takových stavebních činností, které především povedou ke zlepšení stavu železniční infrastruktury v celém traťovém úseku. Traťový úsek bude uveden do stavu umožňujícího plné využití možností stávající infrastruktury, což dále povede ke zkrácení jízdních dob, zlepšení obratu souprav, zlepšení přípojných vazeb, zvýšení stability grafikonu. Toto dále zatraktivní využívání železniční dopravy pro cestující. Stavba se nachází v úseku Golčův Jeníkov - Vlkaneč. Začátek stavbyj...

Projekt odstraňuje nedostatečné parametry tratě tak, aby bylo možné zvýšení traťové rychlosti a odstranění jejích propadů ve dvou úsecích, kde proběhnou kolejové úpravy o celkové délce 6,780 km. V rámci stavby se v zastávkách Černotín a Milotice nadBečvou zřizují zabezpečené přechody pro cestující. Navržené práce v sobě zahrnují zlepšení stavu železničního svršku a místně spodku včetně odvodnění, umělých staveb (mostů a propustků), nástupišť, trakčního vedení, železničního zabezpečovacího zaříze...

Projekt odstraňuje nedostatečné parametry tratě a propady rychlostí tak, aby bylo možné zvýšit traťovou rychlost v úsecích Valašské Meziříčí (mimo) - Jablůnka (mimo) a Vsetín (mimo) - Horní Lideč (mimo). Stavbou budou dotčeny vybrané úseky žel. svršku a spodku, žel. přejezdy, nástupiště a přístupové komunikace v zastávkách, trakční vedení, mosty a propustky a navazující zařízení žel. dopravní cesty.