Projekty EU

Projekt spočívá v pořádání sportovních setkávání, které se odehrají na území Žacléřska a Powiatu Lwóweckiego během roku 2021 a 2022. Cílem projektu je popularizovat kulturu a zdraví životní styl přispolečném setkání českých a polských příznivců a vyznavačů aktivní rekreace a sportu. Součástí zapojených aktivit v rámci projektu je také propagace všech naplánovaných akcí. Projekt je společný s partnerem - Městem Žacléř.

Projekt spočívá v pořádání sportovních setkávání, které se odehrají na území Žacléřska a Powiatu Lwóweckiego během roku 2021/2022. Cílem obou projektů je popularizovat sport a zdravý životní styl při společném setkání českých a polských příznivců a vyznavačů aktivní rekreace a sportu. Součástí zapojených aktivit v rámci projektu je také propagace všech naplánovaných akcí. Projekt je společný s partnerem Powiat Lwówecki.

Zpracování projektovo-nákladové dokumentace výstavby cyklostezky společně se získáním stavebního povolení v úsecích silnic v ul. Pastora Franciszka Michejdy, ul. Ogrodowa a ul. Juliusza Słowackiego v Ratiboři umožní doplnění přeshraniční sítě cyklostezek ležících v oblasti Euroregionu Silesia. Projekt se podílí na posílení spolupráce mezi samosprávami zapojenými do projektu, a přímo na nárůstu turistického ruchu v dané oblasti.

Předmětem záměru je vypracování technické studie na přemostění řeky Olše. Přemostění řeky Olše bude napojeno na cyklotrasu č. 10, která vede podél řeky na české straně. Na polské straně bude vypracována analýza cyklistických tras s napojením na plánované přemostění řeky Olše, včetně analýzy posouzení majetkových vztahů k dotčeným pozemkům. Bude navrženo vyhlídkové místo na přírodně zajímavém místě na přístupové trase k lávce přes řeku Olši v Godowě. Současně bude připraveno logo projektu.

Předmětem projektu je dopravní stavba, novostavba místní komunikace (společné stezky pro chodce a cyklisty), rekonstrukce stávající vozovky a sjezdů k RD a novostavba odpočívky vč. vyvolaných investic. Výstavbou plánované stezky dojde k úpravě stávající místní komunikace, která má v současnosti charakter polní cesty a bude sloužit jako společná stezka pro chodce a cyklisty. Stavba umožní průchod chodců a průjezd cyklistů v dané oblasti mimo frekventovanou silnici II/482. Více viz Studie.

Účelem projektu je výstavba, modernizace či rekonstrukce vyhrazené komunikace pro cyklisty nebo realizace doprovodné cyklistické infrastruktury.

Novostavba cyklistické stezky v místě stávající zeleně, rekonstrukce úseků se stávající společnou stezkou pro pěší a cyklisty. Funkcí stavby je propojení stávajících cyklistických stezek na okrajích území, konkrétně cyklostezky D vedoucí podél ulice 17. Listopadu a cyklostezky Q vedoucí do Pustkovce. Významem stavby je zvýšení bezpečnosti a pohodlí cyklistů projíždějících řešeným územím a dojde k zlepšení obslužnosti v dané lokalitě z hlediska cyklistické dopravy.

Projekt řeší nedostatečnou infrastrukturu pro bezpečnou cyklodopravu za prací, službami a do školy. Konkrétně projekt řeší propojení mezi místními částmi Lhota a Zálepy. Realizace této trasy navazuje na již dříve vybudovanou cyklostezku z Dolních Břežan do Prahy Zbraslav. Základní aktivitou projektu je vybudování nové cyklostezky o celkové délce 1,827 která propojí místní část obce Zálepy s místní částí Lhota a tím se stává cyklosítí.

Předkládaný projekt řeší úseky A, C, D, E, F. Trasa A navazuje na severu na dříve zbudovanou cyklostezku u Salmova jezu, trasa F pak navazuje na budoucí trasy G, H. Úsek A se zabývá návrhem cyklostezky a úseky C, D, E, F budou vybudovány jako komunikace se smíšeným provozem chodců a cyklistů. Součástí trasy E je 11 m dlouhý mostek přes mlýnský náhon. Všechny pozemky pro navrhovanou stavbu jsou z části nevyužívány a nebo se dotýkají některých staveb (areál tenisových kurtů), jenž budou před samot...

Projekt doplňuje předchozí dvě realizovaná etapy cyklistické stezky a pěší komunikace podél řeky Svitavy, které řeší odklon nemotorové dopravy od motorové z frekventované komunikace II/374. Tato komunikace je podle dopravního průzkumu vytížena 13 000 vozidly denně a nacházejí se na ní kolizní místa. Třetí etapa navazuje a doplňuje úseky realizované v rámci II. etapy.