Projekty EU

Předmětem projektu je vybudování dopravního terminálu ve Frýdlantu nad Ostravicí. Terminál bude zahrnovat vybudování autobusových zastávek a odstavných stání, parkovacích míst, chodníků, veřejného osvětlení, veřejné zeleně, mobiliáře a přechodu pro chodce. Projekt je určen pro CS cestující veřejnou dopravou. Projekt je nutné zrealizovat z důvodu zvýšení bezpečnosti, zkrácení docházkových tras, vyřešení stávajícího nevyhovujícího technického stavu a zcela chybějících některých prvků terminálu.

Předkládaný projekt "Dopravní terminál Holešov" řeší výstavbu nového autobusového nádraží a úpravu stávající silnice III/43822 ul. Nádražní včetně přilehlých účelových komunikací v bezprostřední blízkosti železniční stanice Holešov. Kompletní reorganizací dopravního prostoru dojde k úpravě stávajících i výstavbě nových parkovacích stání, pěších tras a veřejného prostranství.

Cílem projektu je zvýšení přístupnosti a atraktivity veřejné dopravy prostřednictvím budování a modernizace přestupního terminálu, konkrétně zřízení P+R a K+R pro vozidla v návaznosti na železniční a autobusovou dopravu (VHD), zřízení B+R, kde bude možno bezpečně odložit jízdní kolo v návaznosti na VHD, zřízení točny autobusů a vybudování nové nástupní hrany. Očekávaným výsledkem je zlepšení podmínek pro cestování, zvýšení konkurenceschopnosti VHD a regulace negativních vlivů osobní dopravy.

Předmětem projektu je modernizace jednoho z největších dopravních uzlů v JMK. Cílem projektu je zejména celková rekonstrukce autobusového nádraží a zvýšení jeho kapacity, která bude spočívat ve zvýšení počtu autobusových nástupišť, rekonstrukci nástupních ploch, vybudování zastřešení terminálu pro zlepšení komfortu cestujících a to za účelem zvýšení využívání veřejné hromadné dopravy. Součástí projektu je také výstavba parkovacích systémů P+R, K+R a B+R v přímé návaznosti na veřejnou dopravu.

Cílem projektu je v místě střetu tří dopravních modů (silniční, železniční, cyklodoprava) vybudovat dopravní terminál, který odpovídá technických požadavkům ČSN 73 6425-2, umožňuje plynulý a bezpečný přechod mezi jednotlivými druhy dopravy a současně podporuje přesun cestujících z individuální přepravy na hromadnou.

Podstatou projektu je výstavba nového Dopravního terminálu v Mariánských Lázních, který by měl splňovat kritéria evropského standardu pro přepravu osob veřejnou hromadnou dopravou. Toho by mělo být dosaženo zejména výstavbou nového autobusového nádraží, modernizací souvisejících komunikací a modifikací okolního prostředí. Město Mariánské Lázně je vzhledem ke svému situování regionálním dopravním uzlem v Karlovarském kraji, stýkají se zde železniční i silniční dopravci na místních, regionálních a...

Obsahem projektu je výstavba dopravního terminálu v Moravské Třebové v prostorách dnešní železniční stanice. V rámci projektu budou modernizovány zpevněné plochy, komunikace, komunikace pro pěší. Bude vybudováno parkoviště v systému P+R, jehož součástí bude několik parkovacích stání typu K+R. Pro bezpečnou, bezobslužnou úschovu jízdních kol bude pořízena parkovací věž. V rámci propojení železniční a autobusové regionální dopravy bude vybudována točna a zastávky pro autobusy v blízkosti žel.st.

Účelem projektu v této výzvě je výstavba nebo modernizace infrastruktury pro veřejnou dopravu nebo infrastruktury pro přestup na veřejnou dopravu ve smyslu zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů.

Podstatou projektu je výstavba nového Dopravního terminálu v Sokolově, který by měl splňovat kritéria evropského standardu pro přepravu osob veřejnou hromadnou dopravou. Toho by mělo být dosaženo zejména stavbou nového autobusového nádraží, parkoviště pro osobní automobily, modernizací souvisejících komunikací a modifikací okolního prostředí. Město Sokolov je vzhledem ke svému situování regionálním dopravním uzlem v Karlovarském kraji, stýkají se zde železniční i silniční dopravci na místních, r...

Předmětem projektu je zřízení nového autobusového terminálu včetně zastřešení v těsné návaznosti na železniční stanici Strakonice, čímž vznikne jednotný integrovaný dopravní terminál pro město Strakonice. Součástí jsou i příslušející parkoviště pro osobní automobily typu K+R a P+R, jakož i pěší komunikace, odpočinkové plochy, veřejné osvětlení a ozelenění vegetačních ploch.