Projektové záměry

Popis projektového záměru:

Zejména v deficitních lokalitách vybudování kulturně-komunitní infrastruktury, která bude nabízet mix funkcí dle potřeb uživatelů (cílových skupin) v lokalitě a svou uživatelskou i architektonickou kvalitou bude odpovídat standardům kvality života a udržitelnosti pro 21. století, realizace modelových příkladů dobudování či přestavby fyzické infrastruktury škol pro využití komunitou (zejména v sídlištních oblastech) ve spolupráci s městskými částmi, soukromým sektorem, relevantními institucemi zřizovanými hl. m. Prahou v místě a s místními aktéry z řad občanského sektoru (kulturní organizace a organizace formálního i neformálního vzdělávání)

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Zajištění administrativně technické budovy pro příspěvkovou organizaci Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy, včetně dalších výjezdových základen, a to VZ Klánovice, VZ Běchovice, VZ Suchdol, VZ Argentinská, VZ 28. pluku (Míčánka), VZ Na Slupi.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Předmětem stavby je zkapacitnění komunikace Kbelská a Průmyslová včetně navazující části Jižní spojky od MÚK s Průmyslovou ulicí po budoucí MÚK Rybníčky, se zaměřením na klíčová křížení např. s ul. Kolbenova, Poděbradská, MÚK s Průmyslovou ulicí, MÚK Rybníčky atd. a dále na most přes údolí Rokytky.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

V souladu s naplňováním Klimatického závazku hl. m. Prahy je počítáno s pořízením hybridních diesel-elektrických kloubových autobusů, které v reálných pražských podmínkách mohou docílit pokles spotřeby nafty a potažmo emisí CO2 až o 25%. Jedná se o přechodné řešení, které přispěje v krátkodobém a střednědobém horizontu k naplňování cílů snižování emisí bez nutnosti stavět speciální dodatečnou infrastrukturu.  

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Nová TT Kobylisy - Sídliště Bohnice napojí jeden z největších sídlištních celků v Praze na tramvajovou dopravu. Velmi intenzivní autobusová doprava bude nahrazena ekologickou, kapacitnější a komfortnější tramvajovou dopravou. Tramvajová doprava navíc nabídne nejen spojení k metru, ale také nová přímá spojení do dalších oblastí Prahy (např. Palmovka, Želivského, Holešovice, nábřeží atd.) Tramvajová trať je zároveň důležitou součástí budoucího tangenciálního propojení mezi Prahou 6 a Prahou 8 (tzv. severní tramvajová tangenta). Provozní náklady tramvajové dopravy budou kompenzovány úsporou provozních nákladů z intenzivní autobusové dopravy. 

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Libeňský most je soubor celkem šesti mostů spojující Holešovice a Libeň. Hlavní soustava dvou mostů byla vybudována od roku 1924 do roku 1928. Na stavbě se uplatnila forma trojkloubových oblouků z prostého betonu. S dalším rozvojem Libně a Holešovic se původní dva mosty doplnily o soustavu dalších čtyř mostů.  Samotné mostní konstrukce mají délku 370 m, při započítání navazujících zemních těles s komunikacemi pak 780 m. Aktuálně probíhá na Ministerstvu kultury (MK) řízení o prohlášení Libeňského mostu za kulturní památku. Beton základů je nehomogenní a napaden síranovou korozí. Betony nosné konstrukce jsou nehomogenní s nízkou odolností na mrazuvzdornost. Izolační souvrství je v místech přechodu z jednoho pásu do druhého narušené. Zatížitelnost mostu je výrazně snížená s dopadem na dopravu. Nyní probíhá na mostu přes Vltavu V009 staticko-dynamický průzkum a materiálové zkoušky s cílem, doporučit technologii opravy, případně demolici. Stavební stav mostů je v celkovém hodnocení od stupně IV-uspokojivý až po stupeň VI-velmi špatný. Další postup je na rozhodnutí MK zásadně závislý. Pokud Libeňský most nebude zařazen mezi kulturní památky a bude prodloužena platnost stavebního povolení na mosty, pak bude možné realizovat rekonstrukci dle současného projektu nebo ZHMP rozhodne o odepsání dosavadní přípravy a zahájí se práce na projektu opravy ve stávající šířce 21 m. Pokud bude Libeňský most zařazen mezi kulturní památky, tak téměř jistě nebude prodloužena platnost hlavního stavebního povolení na mosty a bude nutno zahájit zcela novou projekční přípravu památkově chráněného Libeňského mostu.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Navýšení kapacit zařízení předškolního a základního a středního vzdělávání v místě potřeby, včetně odpovídajícího vybavení; podpora vzniku a rozvoje mateřských center, firemních školek apod.

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Výstavba a rekonstrukce sportovní infrastruktury

Kategorie projektového záměru:

Popis projektového záměru:

Série projektů propojujících vybudování protipovonové ochrany s revitalizací přírodního rekreačního prostředí a vybudování důležitých propojení

Kategorie projektového záměru: